天(tian)鵝(e)股份2025年度行車維修保養維保單位聘用
競爭性洽談公告
（維保資質及維保內容）
為了(le)便于公司(si)管理決定對(dui)公司(si)內行車(che)維(wei)修保養(yang)進行維保單位招聘，決定采用邀請談判方(fang)式選(xuan)擇維護保養(yang)單位，歡迎有(you)意(yi)向的單位參加。
一、項(xiang)目概況
(1) 項(xiang)目名稱:山東天鵝棉業機械股份有限公司行(xing)車維修(xiu)、保養。
(2) 項目內容:
我公司目(mu)前共有 49臺單梁行車及電(dian)動葫蘆，具體清單如下：
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設備(bei)名稱 |
使用部門 |
內部 編號 |
使(shi)用地點 |
規格型號 |
數量 |
備(bei)注 |
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電(dian)動單梁橋式起(qi)重機(ji)及電動葫(hu)蘆 |
生產部 |
20-36 |
1#廠(chang)房南1跨西1 |
LD10-19.5 A3 |
1 |
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玉米收獲事業部(bu) |
20-55 |
1#廠(chang)房南1跨西2 |
2.8T-19.5 |
1 |
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總(zong)裝(zhuang)車間 |
20-01 |
1#廠房(fang)南1跨西3 |
LD5-19.5 A3 |
1 |
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生產部 |
20-35 |
1#廠房(fang)南1跨西4 |
LD10-19.5 A3 |
1 |
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總裝車(che)間 |
20-02 |
1#廠房南1跨西(xi)5 |
LD5-19.5 A3 |
1 |
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總裝車間(jian) |
20-34 |
1#廠房南2跨西1 |
LD10-19.5 A3 |
1 |
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玉米收獲事業部 |
20-59 |
1#廠房(fang)南2跨(kua)西2 |
2.8T-19.5 |
1 |
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玉米(mi)收(shou)獲事業部 |
20-60 |
1#廠房南(nan)2跨西(xi)3 |
2.8T-19.5 |
1 |
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總裝車(che)間 |
20-17 |
1#廠房(fang)南2跨(kua)西4 |
LD5-19.5 A3 |
1 |
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總裝車間 |
20-33 |
1#廠房南2跨西5 |
LD10-19.5 A3 |
1 |
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總(zong)裝(zhuang)車間 |
20-19 |
1#廠房(fang)南2跨西(xi)6 |
LD5-19.5 A3 |
1 |
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總裝車間 |
20-18 |
1#廠房南2跨西7 |
LD5-19.5 A3 |
1 |
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總裝車間 |
20-32 |
1#廠房(fang)南3跨西1 |
LD10-19.5 A3 |
1 |
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總裝車間 |
20-16 |
1#廠(chang)房(fang)南3跨西2 |
LD5-19.5 A3 |
1 |
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總裝(zhuang)車間 |
20-31 |
1#廠房(fang)南3跨西3 |
LD10-19.5 A3 |
1 |
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總裝(zhuang)車(che)間 |
20-15 |
1#廠房南3跨西4 |
LD5-19.5 A3 |
1 |
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總裝車間(jian) |
20-14 |
1#廠房南(nan)3跨西5 |
LD5-19.5 A3 |
1 |
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機(ji)工車間 |
20-29 |
1#廠房南4跨(kua)西1 |
LD10-19.5 A3 |
1 |
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|
機(ji)工車間(jian) |
20-13 |
1#廠(chang)房(fang)南(nan)4跨西(xi)2 |
LD5-19.5 A3 |
1 |
|
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機(ji)工車間(jian) |
20-12 |
1#廠房南4跨(kua)西(xi)3 |
LD5-19.5 A3 |
1 |
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電動(dong)單梁橋式(shi)起重機及電動葫蘆 |
玉米收(shou)獲事業部 |
20-57 |
1#廠房南4跨(kua)西4 |
2.8T-19.5 |
1 |
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機工(gong)車間 |
20-11 |
1#廠房南4跨西5 |
LD5-19.5 A3 |
1 |
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總裝車間 |
20-61 |
2#廠房南1跨西1 |
5T-19.5 |
1 |
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總裝車間(jian) |
20-28 |
2#廠(chang)房南1跨西2 |
LD10-19.5 A3 |
1 |
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下料車間 |
20-27 |
2#廠(chang)房南1跨西3 |
LD10-19.5 A3 |
1 |
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下料車間(jian) |
20-10 |
2#廠房(fang)南1跨西4 |
LD5-19.5 A3 |
1 |
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綜合車間(jian) |
20-62 |
2#廠(chang)房南(nan)1跨西5 |
10T-19.5 |
1 |
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總(zong)裝車間(jian) |
20-09 |
2#廠房南2跨西1 |
LD5-19.5 A3 |
1 |
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總裝車間(jian) |
20-26 |
2#廠房南2跨西2 |
LD10-19.5 A3 |
1 |
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總裝車間 |
20-08 |
2#廠(chang)房南2跨西3 |
LD5-19.5 A3 |
1 |
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玉米收獲事業部 |
20-58 |
2#廠房南2跨西(xi)4 |
2.8T-19.5 |
1 |
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總裝車間(jian) |
20-07 |
2#廠房南2跨西5 |
LD5-19.5 A3 |
1 |
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下料車間 |
20-25 |
2#廠房南3跨西1 |
LD10-19.5 A3 |
1 |
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綜合(he)車(che)間 |
20-63 |
2#廠房南3跨西2 |
16T-19.5 |
1 |
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下料車間(jian) |
20-06 |
2#廠房南3跨西3 |
LD5-19.5 A3 |
1 |
|
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下料車(che)間 |
20-39 |
2#廠房南(nan)3跨西4 |
LD3-19.5 A3 |
1 |
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綜合車間 |
20-52 |
2#廠房(fang)南4跨西1 |
LD5-19.5A3 |
1 |
|
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下(xia)料車間 |
20-30 |
2#廠房南4跨西2 |
LD10-19.5 A3 |
1 |
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下料(liao)車間 |
20-24 |
2#廠房南4跨西3 |
LD10-19.5 A3 |
1 |
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生產部 |
20-23 |
2#廠(chang)房南4跨西4 |
LD3-19.5 A3 |
1 |
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采購部(bu) |
20-37 |
2#廠房南4跨西5 |
LD3-19.5 A3 |
1 |
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玉米收獲事業部(bu) |
20-56 |
3#廠房南1跨西1 |
2.8T-19.5 |
1 |
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銷售公司 |
20-20 |
3#廠房南1跨西2 |
LD10-19.5 A3 |
1 |
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銷售公(gong)司 |
20-53 |
3#廠房南(nan)1跨西(xi)3 |
10T-19.5 |
1 |
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銷(xiao)售公司 |
20-05 |
3#廠房南(nan)2跨西(xi)1 |
LD5-19.5 A3 |
1 |
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銷售公司 |
20-03 |
3#廠(chang)房南2跨西2 |
LD10-19.5A3 |
1 |
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銷售(shou)公司 |
20-21 |
3#廠房(fang)南3跨西1 |
LD3-19.5 A3 |
1 |
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銷售公(gong)司 |
20-22 |
3#廠房南3跨(kua)西2 |
LD3-19.5 A3 |
1 |
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配件車間(jian) |
20-04 |
3#廠房南4跨西(xi)1 |
LD3-19.5 A3 |
1 |
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配件車間 |
20-38 |
3#廠房南4跨西2 |
LD3-19.5 A3 |
1 |
|
注:未標注(zhu)“年(nian)度維保”均(jun)按(an)次保(bao)養。
(3) 項目地點:山東天鵝棉業機械股份有限公司內。
(4) 競(jing)聘資料(liao)以郵寄方式寄到公司聯系(xi)人(ren)。
二、聯(lian)系方式
聯系(xi)人(ren): 李老師 王老(lao)師(shi)
聯(lian)系電話: 159 9099 2277 13869165127
通訊地(di)址(zhi):山東天鵝棉(mian)業機(ji)械股份有限公司。
三、競聘須知:
1、競聘文件發放辦(ban)法:
(1) 競聘地點:山東天鵝棉業機械股份(fen)有(you)限公司。
(2) 截止日期: 自發布之日起五個工作(zuo)日。
(3) 競(jing)聘 時 間: 另行通(tong)知(zhi)。
(4) 競聘保證金(jin)金(jin)額: 5000元(yuan)(競聘工作(zuo)結束后，競聘結束無論(lun)中聘與否(fou)都原路退還)。匯款(kuan)(kuan)采用公對公方式，匯款(kuan)(kuan)開(kai)戶行(xing)及(ji)賬號：濟南市天橋農(nong)行(xing)洛口支行(xing)、151 213 010 400 046 61。
2、競聘方(fang)式(shi)和參加競聘單(dan)位的條(tiao)件
1) 本項目(mu)采用(yong)邀請競聘方式進行:
2) 競聘人須具有獨立法人資格和獨立承擔民事責任的能力(li)。
3) 競聘方需認真閱讀競聘書，滿足需方要(yao)求。
4) 參加本項目競聘的一切(qie)費用不(bu)論(lun)其結果如何，概由(you)競聘單位自理，未(wei)中
聘的單位(wei)，請予理解:不(bu)論中聘與否，資料概不退(tui)還。
5) 競聘方的聘書出現差錯(cuo)時，招聘方有要求澄清的權利(li)。
6) 聘(pin)用(yong)單位相關人員(yuan)需具備合(he)格的高空作業證(zheng)(zheng)、電(dian)工證(zheng)(zheng)、焊工證(zheng)(zheng)等，一(yi)旦(dan)確定維保人員(yuan)中途不再更換人員(yuan)。
3、保養周期及(ji)要求(qiu)
1) 每1年進行一次(ci)全面檢查、維護、保養(檢(jian)查耗時不(bu)少于(yu)50 分(fen)鐘/臺)。
2) 每季度進行(xing)一次常(chang)規(gui)的安(an)全性能、使(shi)用性能檢查及(ji)維(wei)護、保養
(檢查耗時不少(shao)于 30 分(fen)鐘/臺)。
3) 行車、電動葫蘆發生故障后，維保(bao)方(fang)接(jie)到通(tong)知后40分鐘內到達現場，2小(xiao)時
內處理(li)完(wan)畢（在維保期間(jian)未(wei)及時到場，第1次扣(kou)維保費 500 元并(bing)警告，以(yi)后每
次扣當月維保費的10%，扣完為止(zhi);遇到組織大型、特殊備件的時間可順延，但
須書(shu)面告知甲方):
4)若國(guo)家對(dui)維保周期(qi)有特殊要(yao)(yao)求，應(ying)按照國(guo)家對(dui)特種(zhong)設備維護(hu)保養的時間周期(qi)要(yao)(yao)
求(qiu)執行。
5)競聘方須提供完整、詳(xiang)細(xi)、有效的維(wei)修(xiu)備件(jian)品(pin)牌(pai)、型號及報價。
6)單價(jia)低(di)于 50元人民幣的低(di)值易耗(hao)品由競聘人承擔（五金件螺栓、螺母、滑線卡子）。
7)保證每年(nian)年(nian)檢合格。
8)招聘單位(wei)提供維修用升降平臺或維保單位自配作業平臺。
2、維保內容
每1年進行一次的維修保養(yang)內容
1)吊鉤夾套
活(huo)動部分加(jia)注潤滑脂，要求轉(zhuan)動靈活(huo)，防松裝置(zhi)可靠，吊鉤危險斷面在《行車及電動葫蘆檢修技術標準》規(gui)定范(fan)圍內(nei)，超標立(li)即更換。夾套無變形。
（ 以下(xia)簡稱標準(zhun)，見附件2）。
2)鋼絲(si)繩
按(an)《使用說明書》上規定使用的鋼絲繩型號、規格，并進行潤滑。磨損及斷絲數量在《標準》規定范圍(wei)內，超標立即更換。
3)制動裝置
制(zhi)動(dong)時應靈敏可靠。在額(e)定(ding)負荷下(xia)，下(xia)降中制(zhi)動(dong)下(xia)滑(hua)距離(li)在《標準(zhun)》規定(ding)范圍內(nei)，
超標(biao)時(shi)應予(yu)以調整(或(huo)更換剎車(che)片等)，調整后(hou)的(de)制(zhi)(zhi)動(dong)裝置必須進行負荷(he)制(zhi)(zhi)動(dong)試(shi)車，
下滑(hua)距離應(ying)在《標(biao)準》規(gui)定(ding)范圍內。
4)傳動、升降、行走裝置
a運(yun)行時無異(yi)常噪音，運(yun)行平穩。
b繩輪(lun)轉動靈(ling)活，繩卡(ka)、固(gu)定銷(xiao)鎖死(si)可靠。
c各(ge)部連接(jie)可靠；
d 電機、減速器、殼套、繩筒應(ying)連接可靠。
e行走輪、減速器、固定銷(xiao)、電機(ji)聯軸器無損良好，應聯接可靠。
f橫(heng)梁、走輪(lun)梁螺栓(shuan)螺栓(shuan)無松(song)動、缺失，聯接(jie)可(ke)靠。
g 大車行走軌道(dao)螺栓壓板無松動，軌道平行度、兩端高度無偏移、磨損在(zai)許可范圍內，與行走輪配合完好；（維保時一并檢查壓(ya)板(ban)螺栓）。
h各固定(ding)件應連接可靠，且有防松裝置(zhi)。
5)限位裝置
限位應靈敏可靠，且有足(zu)夠的緩沖距離。
6)電(dian)氣控制
a)遙控器按鈕(niu)箭(jian)頭指(zhi)示方(fang)向應與行(xing)車、電(dian)動葫蘆運(yun)動方(fang)向相同(tong)，各按鈕(niu)動作(zuo)有效可靠。
b)絕(jue)緣、防爆符合《標準(zhun)》的規定和要求。
c)在有防(fang)爆(bao)要求的行車(che)、電(dian)動葫蘆(lu)的各(ge)件(jian)更(geng)換時應采(cai)用防(fang)爆(bao)型備(bei)件(jian)。
d) 接地可靠。
每季度進行一次的維修保(bao)養內容
1)吊鉤夾套 ： 要求轉(zhuan)動靈(ling)活，防松(song)裝置可(ke)靠(kao)，夾套無變形。
2)鋼絲繩 ： 磨損及斷絲數量(liang)在(zai)《標準》規定范圍內，超標立即更換。
3)制(zhi)動裝置(zhi) ： 制動時(shi)應(ying)靈敏可(ke)靠。
4)限位裝(zhuang)置 ： 限位應(ying)靈敏可(ke)靠，且有足夠(gou)的緩沖距離。
5)傳動、升降、行(xing)走裝置(zhi)： 運行時無異(yi)常(chang)噪音(yin)，運行平穩(wen)。
6)電氣控制 ： 遙(yao)控器按鈕(niu)箭頭指示(shi)方向應(ying)與(yu)行車(che)、電(dian)動葫(hu)蘆(lu)運(yun)方向相同，各按鈕(niu)動作有效可靠(kao)。絕緣、防爆符合《標準》的規定(ding)和要求(qiu)。
7)潤滑(hua)用油(you)： 鋼絲繩、吊鉤轉動處(chu)、車輪軸承用(yong)鈣基潤滑脂。減速箱用 64 機
械(xie)油。在防滲漏有(you)嚴格要(yao)求(qiu)的(de)電動葫蘆、減速箱用鋰基潤滑脂。
3、質量(liang)保證
1)在維(wei)保中，因維(wei)保方原因造成(cheng)使用方的設備(bei)、其它財(cai)產損失的，由維(wei)保方負責。
2)維保單位(wei)、使用(yong)單位(wei)提供的備件及材料必(bi)須(xu)為合格產(chan)品，并具有相關證明資料。
3)維保完成后必須按照國家相關規范進行(xing)空負荷(he)試(shi)車或負荷(he)試(shi)車。
4、項目(mu)驗(yan)收
1) 記錄(lu)
維保方提(ti)供(gong)維修、保養明細單據(ju)，記錄內容包括設(she)備名稱(編號)、規(gui)格(ge)型號、時間(jian)、故(gu)障原因(yin)、維(wei)修(xiu)(xiu)保(bao)養(yang)的部位及(ji)內容(rong)、更換備件(jian)的數量及(ji)型號規(gui)格(ge)。每次(ci)維(wei)修(xiu)(xiu)保(bao)養(yang)合格(ge)后(hou)需(xu)經雙方現場試驗(yan)驗(yan)收確認，由所在部門(men)特種設備管理(li)員或部門(men)經(jing)理(li)確認簽字生效。簽字后的(de)記(ji)錄(lu)雙方各(ge)執一份。簽字后的(de)記(ji)錄(lu)作為維修、維護費用的(de)結算依據。
2)維保單位按(an)照要求與使用單位簽定相關的(de)保密協(xie)議、安全環境(jing)管(guan)理協(xie)議。
7.維保起(qi)止時間: 簽訂(ding)合(he)同之日起共一年。（視(shi)維保(bao)單(dan)位服務質量可順延簽訂(ding)新合(he)同）。
四、競聘報價(jia):
1)競聘報(bao)價一律使(shi)用人民幣，以“元”為單位(wei)。
2)競聘報價(jia)均(jun)為(wei)含稅價(jia)。
3)競聘方對每一(yi)項目只允許有一(yi)個(ge)報價(jia)，如有優惠折扣，請(qing)在(zai)投標(biao)報價(jia)中說明。
4)競聘方需注明每年每臺設備的(de)維(wei)修保養價格，并最后報出每一年的總價。
4.1設備清(qing)單中標(biao)注“年度維保”的設(she)備(bei)按年度承(cheng)包維保報(bao)服務費。
4.2 未有備注的均按次(ci)(ci)保養(yang)，報單次(ci)(ci)維修人工(gong)價格。
4.3我公司單梁行車軌道(dao)為導軌聯接形(xing)式，請列出行車軌道整修(xiu)價格。
5)競聘總價以(yi)大(da)寫(xie)數字(zi)為準(zhun)，單(dan)項以(yi)單(dan)價為準(zhun)。
五、支付要(yao)求
維保(bao)方(fang)須在維保結束次(ci)月 10 日前將上月(yue)維保(bao)單、清單確(que)認好，交由經辦人入賬，費(fei)用原則上按(an)半年度結算，如有特殊情(qing)況招(zhao)標方(fang)負責(ze)解釋。
六、其(qi)它
(1) 凡與此(ci)競聘項(xiang)目相關的資質(zhi)競聘方必須具備，否則一切責任由競聘方(fang)承(cheng)擔。
(2) 凡與此項目相關的(de)一切(qie)費(fei)(fei)用(yong)均包括在合(he)同總價內，需方不再承擔(dan)任何費(fei)(fei)用(yong)。
(3)競聘單位維保期間未能按合(he)同要求進行維保(bao)，連續3次書面(mian)投訴后(hou)仍(reng)未整改的(de)，公(gong)司(si)有權(quan)解除合同。
(4)因特(te)殊原因而(er)發生情況(kuang)變化時，雙方(fang)協(xie)商(shang)解(jie)決(jue)。
(5) 若存在違反相關法律的行為將作(zuo)為接觸聘用處理。
(6) 聘用方維(wei)保人員(yuan)應(ying)具備(bei)相關高空作業證、電工證、焊工證等，一(yi)旦確定維(wei)保人員(yuan)，中(zhong)途不允(yun)許更換施(shi)工人員(yuan)。
附表1:主要(yao)配(pei)件報價(jia)表(biao)
主要(yao)配件報價表
|
序號 |
分類 |
項目 |
規格型號(hao) |
單價(jia) |
生產(chan)廠家 |
|
1 |
起(qi)重機大車(che)運行電器箱 |
變壓器 |
|
|
|
|
2 |
空(kong)氣開關 |
|
|
|
|
|
3 |
相(xiang)序(xu)保護(hu)器 |
|
|
|
|
|
4 |
大車前(qian)后(hou)運行交流接觸器 |
|
|
|
|
|
5 |
總交流(liu)接觸器 |
|
|
|
|
|
6 |
起重機(ji) 車(che)輪組部分 |
主動(dong)車輪 |
|
|
|
|
7 |
被動車輪 |
|
|
|
|
|
8 |
大車運行(xing)電動機(ji) |
|
|
|
|
|
9 |
大車運(yun)行減速機(ji) |
|
|
|
|
|
10 |
電動葫蘆 部分 |
起升電(dian)動機 |
|
|
|
|
11 |
起(qi)升(sheng)機構減速(su)器 |
|
|
|
|
|
12 |
卷筒 |
|
|
|
|
|
13 |
卷筒外殼 |
|
|
|
|
|
14 |
運行電(dian)動小(xiao)車(che) |
|
|
|
|
|
15 |
運行電(dian)動機 |
|
|
|
|
|
16 |
運行機構減速機 |
|
|
|
|
|
17 |
吊鉤裝置 |
|
|
|
|
|
18 |
鋼絲(si)繩 |
|
|
|
|
|
19 |
導(dao)繩器 |
|
|
|
|
|
20 |
遙控器(qi) |
|
|
|
|
|
21 |
起(qi)重限制器 |
|
|
|
|
|
22 |
滑(hua)線小車 |
|
|
|
|
|
23 |
葫蘆電氣箱 |
變壓(ya)器 |
|
|
|
|
24 |
空氣(qi)開關 |
|
|
|
|
|
25 |
總交流接(jie)觸器 |
|
|
|
|
|
26 |
熱(re)過載繼(ji)電(dian)器 |
|
|
|
注:其(qi)他配(pei)件請補(bu)充并按上表格式(shi)報價。
附件2：相關標準
行車及電動葫蘆檢修技術標準
1、 總則(ze)
1.1 全體檢修人員必須明確(que)檢修項目(mu)、進度(du)、檢修方(fang)法和質(zhi)量(liang)標(biao)準，以及安全注意事項，以高度(du)的責任(ren)感(gan)多快(kuai)好省地完成自己所(suo)負擔(dan)的檢修任(ren)務。
1.2 嚴格執(zhi)行本規程(cheng),有(you)不(bu)(bu)妥(tuo)之處在(zai)實踐(jian)中不(bu)(bu)斷完(wan)善。如有(you)不(bu)(bu)妥(tuo)之處,須批準后修改之。
1.3 檢修中要嚴肅(su)認真一絲不茍，正確使用(yong)材料、工器具，合(he)理更換部件，勤儉節(jie)約降低費用(yong)。
1.4 行車及電動(dong)葫蘆應建立專用技術檔案，內容包括:
a) 歷(li)次檢(jian)修時間
b) 歷(li)次檢修后的(de)技術記錄和驗(yan)收報告
c) 異常運行和重大缺陷的消(xiao)除情況。
d) 材料、工時登記。
e) 備品、配件清冊(ce)。
1.5 工作(zuo)現場干凈整齊，工作(zuo)中忙(mang)而不(bu)亂，做(zuo)好(hao)工器具管理，交接(jie)班和消防保(bao)衛工作(zuo),做(zuo)到管理嚴密細致。
1.6 專責(ze)檢(jian)修人員應按照有關規(gui)定定期檢(jian)查、維護。
1.7 檢修(xiu)(xiu)(xiu)中要嚴肅認真，該修(xiu)(xiu)(xiu)必修(xiu)(xiu)(xiu)，修(xiu)(xiu)(xiu)必修(xiu)(xiu)(xiu)好。
1.8 檢修中要嚴肅認真做好當日檢修中技術、工時、材料消耗的詳細記錄
1.9 專責檢修人(ren)員應(ying)按(an)有關規(gui)定定期檢查維護(hu)。
2、 檢修周期與檢修項目
2.1 檢修(xiu)周期
2.2 行車及電(dian)動葫蘆每(mei)一(yi)年進行一(yi)次全(quan)面維護保(bao)養，但(dan)是也可以(yi)根據設備狀況適(shi)當延(yan)長檢修周期。
2.3 二級(ji)每年兩次，如遇(yu)節日停機等可以進行消除缺陷工作。
3、 檢修項目
行(xing)車及電動葫蘆的小修(xiu)項目(mu)
a) 檢(jian)查、調整、修理(li)安(an)全裝置(zhi)和電氣裝置(zhi)
b) 檢查(cha)、緊固或更(geng)換各連接螺栓。
c) 檢查、更換制(zhi)動器摩擦片，調(diao)整錐(zhui)形(xing)電機的軸向竄量。
d) 檢查、更換(huan)起升機(ji)構(gou)及行車機(ji)構(gou)的潤滑(hua)脂(zhi)。
e) 檢查滑(hua)輪(lun)，潤(run)滑(hua)滑(hua)輪(lun)、鋼絲繩及吊鉤。
4、 行車及電動葫蘆的大(da)修項目
包括小修內容:解體(ti)行車(che)、電(dian)動葫蘆的起升、運行機構、更換齒(chi)輪軸(zhou)、花鍵軸(zhou)、齒(chi)輪、軸(zhou)承等部件。
a) 檢查修(xiu)理傳動機構、更換易損件，
b) 修理(li)、更換車(che)輪、聯軸(zhou)器等部件(jian)、
c) 檢查更換滑輪(lun)，鋼絲繩及吊(diao)鉤。
d) 檢(jian)查(cha)、清洗減(jian)速機構。
e) 修(xiu)復(fu)或更換卷筒。
f) 修復橋架變形，調整更(geng)換運行(xing)軌道。
g) 設備防腐油漆。
5、 檢修方法及質量標準
5.1 橋架
5.2 檢查、測(ce)量(liang)橋架。應(ying)測(ce)項(xiang)目有:主橋上(shang)拱度(du)、水平(ping)旁彎(wan)度(du)、腹板的(de)波(bo)浪變(bian)形、橋架的(de)對角線。
5.3 橋架變形達(da)到(dao)如下數值時(shi)應(ying)進行檢修(xiu):
a) 主梁(liang)下沉: 當起升額定負荷的小車位于梁的跨中(zhong)時(shi)，主梁下擾度在水平線以下超(chao)過a)L/7009L(L為起(qi)重機跨(kua)長，單位米(mi))無載小車(che)位于橋(qiao)架的端部，主梁下橈(rao)度在水平線以下超過L/1000(L同上)。
b) 主梁水平度:對橋(qiao)吊，大于L/2000.
c) 橋架(jia)的對角線差(cha):箱(xiang)型梁大于(yu)5毫(hao)米(mi)衍架(jia)梁大于(yu)10毫米(mi)
d) 衍架(jia)結構單片橋架(jia)的垂直傾斜大于H/1000(HW為橋架高度)。
e) 衍(yan)架節點主要(yao)壓桿的彎曲(qu)度大2毫(hao)米。
f) 腹板波浪變(bian)形:最大波峰離上蓋(gai)板H/3(H為腹(fu)板的高度)以上區域時(shi)，板厚5毫米(mi)超過(guo)6毫米(mi)。板(ban)厚>6毫米(mi)超過板(ban)厚
g) 主(zhu)梁上蓋(gai)板水平度大于 B/200(B為上蓋板(ban)寬度。
6、 運行(xing)軌道
運(yun)行機(ji)構啃軌的修復(fu):
a) 由于主梁下沉，小車軌(gui)距(ju)變形引(yin)起啃軌(gui)時修復變形，調整小車軌(gui)距(ju)公差在要求的范圍(wei)內。
b) 由于(yu)橋架(jia)變(bian)形(xing),大(da)(da)車輪不水平度、不垂直(zhi)度及對(dui)角線超(chao)差引起大(da)(da)車啃(ken)軌時修復橋架，調整大(da)(da)車輪
c) 橋(qiao)架變形不大而(er)啃(ken)軌，應(ying)調整車輪。
7、 運行機構(gou)及起升(sheng)機構(gou)
a) 卷筒繩(sheng)槽(cao)表面粗糙度不(bu)高(gao)于6.3,卷筒繩(sheng)槽(cao)加工后壁厚不均差數不允許大于4毫米，必要時在(zai)同一截面(mian)鉆(zhan)直徑4毫米(mi)的(de)四個(ge)互成(cheng)90度(du)孔，進行(xing)檢查。
b) 長(chang)度不超過1米的卷簡，其不同軸度不大于0.2毫米。
c) 筆筒繩槽的槽脊(ji)，不允許有長度超過螺紋一周(zhou)2%，深度不大于2毫米的(de)缺陷(xian)。
d) 溝槽(cao)磨損到不能控制(zhi)鋼絲繩時，應(ying)予以(yi)更換。
e) 卷筒出現單個氣孔或砂眼，其直(zhi)徑不超過8毫米深(shen)，深(shen)度不超過4毫米，每100毫(hao)米長度內不多于一(yi)處(chu)，在卷(juan)簡全部加工面上不多于五處(chu)，可(ke)不補焊，繼(ji)續使用。
8、 鋼絲繩
a)鋼絲繩的報廢，鋼絲繩有(you)一股斷裂則報廢。
b)鋼絲繩在拉伸后直徑變(bian)細，超過(guo)原直徑的10%時報廢。
c)鋼絲(si)繩打硬(ying)褶(zhe)時報(bao)廢
d) 更換新繩必須(xu)符合原(yuan)設計規定，如需替代，應保證與(yu)原(yuan)設計有相等的總破拉(la)力，直徑的上(shang)下差值(zhi):直徑小于(yu)20毫米，為1毫米直(zhi)徑大(da)于20毫米(mi)為1.5毫米
e) 新繩長度(du)應等于升降(jiang)高度(du)加上卷簡剩余31/2圈的長(chang)度(du)。
f) 嚴禁將兩根鋼絲繩接起來用。
g) 更(geng)換鋼絲繩時，不能打結。
9、滑輪
a) 滑輪(lun)的任何處如有裂紋，即報廢。
b) 滑輪繩(sheng)槽面上砂眼面積(ji)不大于2平方毫米，深度不(bu)超過壁厚(hou)的25%數量(liang)不超(chao)過2個(ge)時，可(ke)以用(yong)氣焊修補，并加工到所規定(ding)的(de)現狀。
c) 滑輪軸孔支撐面上有砂眼，面積不超過支撐面的10%，深(shen)度不超過輪的25%時可(ke)補焊。
d) 滑輪繩槽的表面(mian)粗糙度不高于6.3，滑(hua)輪繩槽(cao)的形狀應符合樣(yang)板，樣(yang)板與(yu)(yu)繩槽(cao)之空隙，在底面(mian)與(yu)(yu)側面(mian)一邊不允許超過0.5毫米。
e) 繩槽的徑向跳(tiao)動不得(de)大于0.3毫(hao)米，繩槽的對(dui)稱中心線(xian)位移度不大于1毫(hao)米。
10、吊鉤
a) 吊鉤一般用 20號(hao)優(you)質碳素鋼(gang)制成。
b) 吊鉤表面應(ying)光滑不(bu)準有毛(mao)刺(ci)、裂(lie)紋褶(zhe)皺(zhou)以及在尾部加工面上切口。
c) 吊鉤螺紋應(ying)光滑無有(you)毛刺，不準有(you)破損和(he)凹(ao)痕。
d) 吊鉤裝配后(hou)應能保證鉤子沿水平(ping)方(fang)向360度和(he)垂(chui)直(zhi)方向大于(yu)180度的(de)范圍內靈活轉動。
e)不允許補焊或修補吊鉤上的缺(que)陷(xian)。
f)吊(diao)鉤(gou)及(ji)其附屬配件發(fa)現缺陷應報廢(fei)。吊(diao)鉤(gou)危險(xian)斷(duan)面的磨損達(da)到了原(yuan)斷(duan)面直徑(jing)的10%應(ying)報廢(fei)。
11、齒輪和聯軸器
a) 齒輪上有一處(chu)疲勞裂(lie)紋、齒輪崩裂(lie)，應予更換(huan)。
b) 運(yun)行機構輪(lun)齒齒厚磨(mo)損(sun)達到齒厚的20%時，起(qi)升機構的輪(lun)齒齒厚損到原
c) 齒厚的 15%時應予(yu)報廢。
12、車輪組
a) 車輪(lun)有(you)裂紋(wen)，輪(lun)緣裂紋(wen)磨(mo)損超(chao)過(guo)原(yuan)厚度 30%應更換(huan)
b) 車輪蹋面均勻磨(mo)損(sun)超過0.005D(D為車輪直(zhi)徑(jing))時應拆下加工修理，要求各輪直徑相對偏差為0.005D如(ru)磨(mo)損已比原直徑小10毫(hao)米時，應報(bao)廢。
c) 車輪輪面缺陷(xian)深度不大(da)于輪緣(yuan)厚度的20%,缺陷面積不大(da)于3平方厘(li)米的可以補(bu)焊。
d) 車輪的鑄(zhu)造缺(que)陷(xian)，缺(que)陷(xian)深度不大(da)于厚度的20%，缺(que)陷面積不大于2平(ping)方厘米可以補焊。
13、軸承
a) 輪軸和軸承的配合采用 H7/m6。（過度配合）
b) 軸(zhou)承(cheng)熱(re)裝時嚴禁用(yong)火焰直接加熱(re)，應用(yong)100度-120度油加熱(re)15分鐘，再進行熱裝。
14、 車輪組裝配要求
a) 軸承(cheng)箱的(de)壓蓋與軸承(cheng)外套(tao)的(de)間隙應為0.5-1.5 毫米之間(jian)。
b) 軸承箱兩支撐面的兩側(ce)與(yu)車輪寬度的中(zhong)心線應平(ping)行。
c) 車輪(lun)不能有軸向間(jian)隙(xi)。
d) 圓錐形蹋面(mian)車輪直(zhi)徑大(da)的一(yi)面(mian)應放(fang)在(zai)軌道兩側。
e) 轉軸和心軸不允許焊接制成。
f) 減速(su)機按齒(chi)輪減速(su)機檢修(xiu)規程執行。
15、 制動器
a) 制動器各部分動作(zuo)應靈(ling)活。
b) 制(zhi)動(dong)時制(zhi)動(dong)帶應(ying)很好(hao)地貼合在制(zhi)動(dong)輪上，制(zhi)動(dong)瓦上的制(zhi)動(dong)帶應(ying)良好(hao)，在制(zhi)動(dong)瓦張開時，制(zhi)動(dong)輪的兩側間隙應(ying)相(xiang)等，
c) 制動(dong)輪(lun)不得有裂(lie)紋，對于(yu)輪(lun)面凹陷(xian)和傷(shang)痕小于(yu)2平方毫米，允(yun)許補焊光再用。
d) 制動帶的厚度(du)磨損(sun)露出鉚(liu)釘時應更換(huan)。
e) 制(zhi)動器的(de)制(zhi)動力應滿(man)足額定(ding)起重(zhong)量的(de) 1.25倍(bei)。
f) 運(yun)行機構的制動器必須(xu)保證(zheng)在200毫米內剎住大車及小車。
16、 限位器
a) 限位器的動作必須可(ke)靠靈(ling)活，頂板(ban)和限位開關推桿之(zhi)間的游(you)隙不得少(shao)于0.5毫米
b)吊鉤提升到(dao)極限位置，碰撞到(dao)限位器頂板時應(ying)用在頂板的中部。
17、 試車
a) 試車前(qian)檢查各潤(run)滑點是否加油。
b) 檢查各機件(jian)是否齊全完好。
c) 傳動機構(gou)是否(fou)靈活。
d) 檢查緊固件(jian)、螺栓是否(fou)松動。
e) 制動器(qi)的裝配是(shi)否精確(que)良好。
f) 檢查鋼(gang)絲(si)繩、滑輪(lun)、卷筒上的纏繞情況。
g) ; 檢查操縱的(de)正確性(xing)和(he)操作設備的(de)轉動部分是否(fou)靈活可靠。
h) 檢查無誤試車
18、 驗收
檢修質量(liang)符合(he)規程(cheng)要求，檢修、試車記錄(lu)齊全準(zhun)確(que)，經試車確(que)認性(xing)能良好，運(yun)轉正常，按規定(ding)辦(ban)理驗收手(shou)續，交付生(sheng)產使用。
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2025年(nian)4月21號
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